1. Ngoại thất gọn gàng, hiện đại

• VF 8 mới nhìn gọn hơn với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.701 x 1.872 x 1.670 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.840 mm. Xe có cấu hình 5 chỗ với hàng ghế sau ngả sâu, mang lại không gian thoải mái cho hành khách.
• Điểm nhấn trên mặt ca-lăng vẫn là dải đèn LED định vị hình cánh chim đặc trưng. Tuy nhiên, cụm đèn trước Full-LED giờ đây thông minh hơn với các tính năng tự động bật/tắt, pha cốt tự động, đèn chờ dẫn đường và đèn chào mừng.
• Gương chiếu hậu cũng được nâng cấp chuẩn xe sang với khả năng chỉnh/gập điện, nhớ vị trí và đặc biệt là tính năng tự động chỉnh góc chiếu khi lùi – cực kỳ hữu ích tạo cảm giác cao cấp và tiện dụng.

2. Nội thất & Tiện nghi: Lắng nghe người dùng, tối ưu công năng

    Khoang cabin của VF 8 "All New" mang tới hai thay đổi mang tính cách mạng về công thái học:

• Đầu tiên là cần số gạt sau vô lăng thay cho nút bấm trung tâm. Việc loại bỏ các nút bấm chuyển số ở bệ tỳ tay trung tâm và đưa lên thành cần gạt sau vô lăng giúp giải phóng không gian, thao tác sang số nhanh và mang lại cảm giác lái hiện đại hơn hẳn.
• Thứ hai là màn hình thông tin lái đặt ngay sau vô lăng. Thay vì chỉ phụ thuộc vào màn hình trung tâm và HUD như trước, VF 8 mới đã được bổ sung màn hình thông tin ngay sau vô lăng. Kết hợp với màn hình giải trí trung tâm có kích thước 12,9 inch giúp tăng trải nghiệm công nghệ.

     Các trang bị nội thất nổi bật khác bao gồm:

• Sạc không dây, âm thanh 8 loa và hệ thống cổng sạc chuẩn Type C công suất cao lên tới 60W ở cả hai hàng ghế, có thể sạc nhanh cho các thiết bị như Macbook hay laptop cá nhân.
• Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ 4 hướng

  + Hàng ghế sau chỉnh độ ngả 2 cấp

  + Hệ thống điều hoà lọc bụi mịn, ion. Cửa gió hàng ghế sau

  + Cốp xe rộng rãi với thể tích 600L, có thể mở rộng lên tới 1.600L khi gập hàng ghế thứ 2.

3. Động cơ & Nền tảng: Trọng tâm vào hiệu năng và độ bền

• Sự thay đổi lớn nhất nằm ở cấu hình truyền động. Phiên bản này sử dụng hệ dẫn động cầu trước (FWD) kết hợp cùng khối pin LFP dung lượng 60,13 kWh.
• Động cơ cho công suất 170 kW (khoảng 228 mã lực) và mô-men xoắn 330 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 8 giây. Với xe điện thì công suất này thoải mái vận hành cho cả đô thị lẫn cao tốc.
• Quản lý năng lượng xuất sắc: Xe được trang bị hệ thống truyền động 6-in-1 tinh gọn và Hệ thống quản lý nhiệt tích hợp (ITM) do chính VinFast tự nghiên cứu, phát triển và đăng ký bản quyền.

4. Khung gầm & Vận hành: treo thích ứng FSD

• Trọng lượng không tải của xe được tối ưu ở mức 1.870 kg. Đáng chú ý, khung gầm nâng cấp mạnh mẽ với hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết, nay được tích hợp thêm công nghệ treo thích ứng FSD (Frequency Selective Damping). Công nghệ giảm chấn biến thiên theo tần số này hứa hẹn sẽ triệt tiêu hiệu quả các dao động, mang lại độ êm ái tiệm cận các dòng xe sang. Xe cũng mang đến trải nghiệm liền mạch với tính năng khởi động bằng bàn đạp phanh và 3 chế độ lái (Eco, Normal, Sport).
• Xe được trang bị 4 cấp độ phanh tái tạo: Tắt/Thấp/Trung Bình/Cao. Mình thì thích có chức năng Auto thay vì Tắt.

5. Các trang bị an toàn & Hỗ trợ lái (ADAS)

• VinFast chưa bao giờ làm người dùng thất vọng về trang bị an toàn. Cả 4 bánh trên VF 8 mới đều dùng phanh đĩa (trước thông gió, sau đĩa đặc). Các tính năng an toàn AutoHold, hỗ trợ xuống dốc (HDC), chống lật (ROM), cân bằng điện tử (ESC).
• Gói ADAS trên VF 8 mới dài cả trang A4: Trợ lái trên cao tốc (HWA), Hỗ trợ di chuyển khi tắc đường (TJA), Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), Phanh tự động khẩn cấp trước (FAEB), Giữ làn khẩn cấp (ELK), cùng hệ thống Camera 360 và cảnh báo phương tiện cắt ngang.
• Chốt lại VinFast VF 8 "All New" (với cấu hình pin LFP, dẫn động FWD, phuộc FSD và cần số sau vô lăng) là một minh chứng rõ ràng cho việc hãng xe Việt đang liên tục tinh chỉnh sản phẩm dựa trên phản hồi của thị trường.